Автомобили, которые оборудованы инжекторными двигателями, имеют два шланга между топливным баком и инжектором - шланг подачи топлива и обратный шланг (по которому лишнее топливо возвращается обратно в бак). Установку необходимо осуществить на шланг подачи топлива. При работающем двигателе его легко отличить по температуре - он будет более холодным. На некоторых машинах шланг подачи топлива маркируется жёлтыми или белыми полосами, а обратный шланг - голубыми полосками. Особое внимание следует уделить тем инжекторным двигателям, которые оборудованы электронными системами впрыска топлива (компьютерами). Желательно, как минимум за 5 минут до установки Petro-Mag, отсоединить отрицательный контакт от аккумулятора, чтобы обесточить электронную систему впрыска топлива. Это позволит "сбросить" устаревшие данные и приспособить компьютер к новым условиям. 

  После обнуления установок инжекторной системы установите Petro-Mag вокруг шланга подачи топлива как можно ближе к системе впрыска топлива (допускается расстояние до 1 метра, т.к. следует учитывать требования сноски *** в конце инструкции).
Установите половинки Petro-Mag на топливопровод, зафиксируйте Petro-Mag при помощи прилагаемых болтов. Не пережимайте болты! 
Если на вашем топливопроводе невозможно закрепить экономайзер при помощи болтов, используйте для этой цели хомут.  

  После установки Petro-Mag подключите аккумулятор, заведите автомобиль. 
Установите увеличенную нагрузку (включите фары, кондиционер), установите скорость вращения коленчатого вала по тахометру порядка 2500 об/мин в течении 2 минут, затем необходимо проехать 2 км. Это позволит компьютеру подстроиться под изменённую работу топливной системы.

  *** Не размещайте Petro-Mag вблизи автомобильного генератора, датчиков бортового компьютера и выхлопного патрубка. Желательно, чтобы расстояние от Petro-Mag до указанных элементов было не менее 15 см.

При возникновении затруднений, Вы всегда можете обратиться на  => СТО <=